車載用電池パックの試作開発
弊社ではEV,BEV向け急速充電対応の蓄電システム開発を行っております
CHAdeMO,GB/T,Tesla規格等に対応可能
開発費:500~1000万円程度(仕様により変動)
納期:6~12ヶ月程度(仕様、開発状況により変動)
開発実績:アメリカ、ヨーロッパへの充電器、BMS開発実績多数
対応規格:CHAdeMO,GB/T,CCS,NACS(Tesla)
開発費の低減と開発期間の短縮を目的とした
充電器との通信機能一体型BMSの開発用デモボードを提供しております
フォークリフト、パッカー車(ゴミ収集車等)の特殊車両の急速充電対応
新規事業としてEVを開発されるお客様に大変ご好評いただいております
CHAdeMO,GB/T,Tesla規格等に対応可能
規格 | CHAdeMO | GB/T | CCS | NACS(Tesla方式) |
---|---|---|---|---|
形状 | ||||
通信 | CAN | CAN | PLC | CAN |
出力 | 400kW | 240kW | 400kW | 135kW |
地域 | 全世界(主に日本) | 中国、インド | EU、アメリカ | アメリカ(全世界) |
開発費:500~1000万円程度(仕様により変動)
納期:6~12ヶ月程度(仕様、開発状況により変動)
開発実績:アメリカ、ヨーロッパへの充電器、BMS開発実績多数
対応規格:CHAdeMO,GB/T,CCS,NACS(Tesla)
開発費の低減と開発期間の短縮を目的とした
充電器との通信機能一体型BMSの開発用デモボードを提供しております
フォークリフト、パッカー車(ゴミ収集車等)の特殊車両の急速充電対応
新規事業としてEVを開発されるお客様に大変ご好評いただいております
電動バスの開発
台湾最大手のバス会社”首都客運股份有限公司”(Capital Bus)と業務提携し
日本向けEVバスの開発、製造を行っております
首都客運股份有限公司は台湾政府と共同でEVバスを自社開発、製造しており
試験運用中ですが2022年中には台北市内で本格的に運行予定
オーストラリア、ニュージーランド等で導入に向け提業務提携の協議を進めております
日本向けEVバスの開発、製造を行っております
首都客運股份有限公司は台湾政府と共同でEVバスを自社開発、製造しており
試験運用中ですが2022年中には台北市内で本格的に運行予定
オーストラリア、ニュージーランド等で導入に向け提業務提携の協議を進めております